Как настроить привязку для лыжных прицепов с маркером

Привязки для лыжных прицепов с маркерами предназначены для облегчения регулировки кулачка, пятки и длины в переплетах. Пальцы для ног и пятки регулируются до напряжения, называемого установкой DIN, что объясняет вес лыжника и уровень знаний. Как правило, начинающий лыжник имеет более низкую настройку по DIN, а агрессивный лыжник - более высокий стандарт DIN для поддержания лыжных ботинок в креплениях. Регулировка Fore / Aft используется для перемещения привязок вперед или назад по рельсам. Регулировка привязки лыжников с маркерами начинается с установления номера DIN.

Видео дня

Шаг 1

Получить диаграмму DIN и рассчитать номер DIN, сопоставляя свой вес и уровень опыта с данными на диаграмме. Следуйте шагам расчета, указанным в инструкциях. Обратите внимание на результаты расчетов, чтобы определить настройку по умолчанию.

Шаг 2

Найдите установочные винты DIN и визуальные индикаторы на правой и левой лыжах. Вы найдете винты в передней части кулачка и за кулисой. С помощью отвертки поверните регулировочные винты на правой лыжке, наблюдая за индикатором. Отрегулируйте носок и пятку связывания с установкой DIN. Повторите этот шаг с помощью левого крепления лыжи.

Шаг 3

Наденьте лыжные ботинки и проверьте настройку Fore / Aft, вставив палец правой загрузки в зажим для ног на правой лыже. Спуститесь с пяткой и обратите внимание на количество давления, необходимое для крепления вашего правого ботинка в привязку. Ослабьте пару маленьких винтов на рельсах и отрегулируйте привязку до точки, где сапог надежно закреплен и затяните винты. Повторите это с левой загрузки и левой лыжи.

Шаг 4

Шаг в привязку на правой лыжке. Поверните лодыжку вправо и влево на боковой плоскости, чтобы проверить натяжение на пальце ноги. Стабилизируйте лыжи одной рукой и используйте ладонь другой рукой, чтобы попасть в бок вашего ботинка рядом с пальцем ноги, чтобы еще раз проверить напряжение. Повторите это с левой лыжью и производите небольшие корректировки по желанию.

Советы

• Обратитесь к производителю за информацией о получении DIN-диаграммы.

Предупреждения

• Избегайте перенапряжения регулировки переднего и заднего хода, поскольку это может сделать привязку ненадежной на рельсах.