Резина Беговая дорожка Плюсы и минусы

Бег был спортивным видом спорта с древних времен. Исходные Олимпийские игры в 776 году до н.э. включали в себя гонку на стадионе 600 футов, согласно веб-сайту Athletic Scholarships. Со временем бегущие поверхности для организованных событий треков развились; многие конкурирующие треки теперь изготовлены из резины или резиновой смеси. В то время как более изначально дорогие, чем другие материалы, резиновые и полиуретановые гусеничные поверхности являются долговечными и обеспечивают повышенную атлетическую производительность.

Видео дня

Снижение травм, увеличение скорости

При переломах стресса, когда кость получает значительные удары, или они могут развиваться со временем от хронической перетренировки, по словам Брайана Дж. Крабака, Доктор медицинских наук Вашингтонского университета. Резиновые дорожки менее склонны к возникновению переломов напряжения среди бегунов, чем асфальт или бетонное покрытие, которые придают гораздо больше силы мышцам ног, костям и сухожилиям.

В отчете за 2002 год, опубликованном «Журналом прикладной физиологии», Эми Кердок и его коллеги заявили, что «настроенные следы» из полиуретана привели к улучшению скорости движения на два-три процента и уменьшили число связанных с эксплуатацией травм на 50 процентов, по сравнению с поверхностями дорожек, изготовленными из других материалов. Спринтер Усэйн Болт, как сообщается, установил рекордные для мирового времени рекордные 9,9 секунды в 100-метровом пробеге и 19-19 секунд в 200-метровой пробеге на полиуретановой трассе в Берлине.

Стоимость и техническое обслуживание

В прошлом, песок, трава и глина были обычными материалами для поверхностей дорожек. Эти природные материалы были недорогими при первоначальном строительстве. Тем не менее, обслуживание на естественных поверхностях предполагает значительные инвестиции времени и денег - замену материала наполнителя, выравнивание поверхности дорожек и дорожек для заметок. На них также негативно влиял дождь, становясь сырым и иногда непригодным для использования.

Асфальт также широко использовался для треков. По данным Американской ассоциации спортивных строителей, как асфальтовое покрытие для автомобильного движения, асфальтовые дорожки становятся мягкими с летней жарой и тяжелыми зимой. Уплотнение асфальтовых дорожек латексом повышает их прочность.

Напротив, первоначальная стоимость резины и полиуретана выше, чем для других поверхностей. Тем не менее, хорошо построенный, ухоженный резиновый или полиуретановый трек может оставаться в хорошем состоянии в течение 20 лет или дольше. Повторная шлифовка дорожки может продлить срок ее службы еще на 10-15 лет, с более низкой ценой, чем совершенно новый трек.

Факторы окружающей среды

Повышенная осведомленность об экологических факторах вызвала озабоченность по поводу выбросов летучих органических соединений или ЛОС из резиновых гусениц. В исследовании 1999 года, опубликованном в журнале Journal of Hazardous Materials, F.Х. Чанг и его коллеги проводили измерения на дорожках из синтетического каучука и полиуретана. В то время как на всех дорожках были произведены значительные уровни ЛОС во время строительства, измерения, проведенные через два года после установки, показали уровни ЛОС на высоте 1 5 метров над дорожкой, высота школьников, использующих дорожку, сравнимую с таковыми в районах, находящихся вне трассы.

Многие резиновые и полиуретановые гусеницы включают в себя переработанные материалы, такие как старая спортивная обувь. Использование переработанных материалов представляет собой экологически чистый вариант для строительства дорожек.